Fabrice Moreau Automobiles

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Les conseils du mois de votre garagiste

À partir du 20 mai 2018, un nouveau contrôle technique entre en application. S'il reste périodique avec un examen à passer après quatre ans de vie du véhicule puis tous les deux ans, les évolutions du contrôle technique sont nombreuses. L'objectif est de se plier aux nouvelles normes européennes dont le projet à terme est de disposer d'un contrôle technique identique au niveau européen.
Nous vous rappelons que celui-ci est obligatoire pour tous les véhicules de plus de quatre ans. Passé ce délai, il est à renouveler tous les deux ans. S'il vous occasionne quelques dépenses, il peut aussi se révéler précieux pour votre sécurité.

Le contrôle technique passe de 123 à 131 vérifications d'organes. La vérification de ces pièces peut déboucher sur une liste de 600 défauts possibles contre 409. Surtout, au 20 mai 2018, le contrôle technique comprendra trois niveaux de défauts contre deux aujourd'hui :

  • Le premier niveau de défaut se nomme "défaillance mineure" et comprend 139 points de contrôle.
  • Le deuxième "défaillance majeure" comprend 340 points. Si ou plusieurs points sont défaillants, le véhicule sera soumis à contre-visite et le propriétaire aura deux mois pour réaliser les réparations. Parmi les nouveaux points soumis à contre-visite :le mauvais état des balais d'essuie-glace, le lave-glace à sec, l'usure des disques de freins ou des plaquettes...
  • Le troisième "défaillance critique" comprend 127 points de contrôle. Leur non-validation entraînera l'immobilisation immédiate du véhicule. Cela peut être une fuite du liquide de frein, des pneus trop usés (pneus dits "lisses"), la corrosion du châssis… Mais aussi une fêlure sur le pare-brise gênant la visibilité du conducteur. Une vignette sera apposée sur le pare-brise et le propriétaire aura normalement 24 heures seulement pour faire réparer le problème.